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    李志明伸出了五根手指，苦笑了一声。
    “五万公里。”
    “到了这个数，基本上就得开缸盖。”
    “活塞环磨损严重，气门漏气，还有最让人头疼的——渗油。”
    “公交队的师傅说，咱们的车停在那儿一晚上，第二天地上准有一摊油渍。”
    “不管是气门室盖，还是曲轴后油封，就没有不漏的地方。”
    “说是发动机，不如说是漏油机。”
    这话虽然难听，但也是事实。
    在场的都是搞技术的，脸皮薄，听到这话，一个个都低下了头，像是被人当众扇了一耳光。
    作为华夏的工业人，造出来的东西被人这么嫌弃，心里不是滋味。
    “材料问题。”
    谢国政从化学和材料的角度给出了补刀。
    “我查了咱们用的铸铁标号，虽然理论上跟苏俄给的标准一样。”
    “但咱们的冶炼工艺不行，杂质多，气孔率高。”
    “这就导致缸体的耐磨性和热变形控制，远不如人家。”
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    “再加上咱们的加工精度......”
    他看了一眼旁边的孙志强。
    孙志强是搞精密仪器的，此刻也是一脸无奈。
    “咱们现在的机床，大部分还是几十年前的老古董，或者是苏俄淘汰下来的二流货。”
    “公差控制本来就难。”
    “活塞和缸壁之间的间隙，人家能控制在两丝以内，咱们有时候能跑偏到五丝。”
    “这就导致密封不严，窜气，烧机油，动力下降。”
    “恶性循环。”
    会议室里的气氛压抑到了极点。
    如果不调查，大家还觉得自己造出了汽车，挺骄傲的。
    这一扒皮，才发现底裤都是漏风的。
    差距是全方位的。
    从设计、材料、加工工艺，到最后的装配，没一样能打的。
    “还有一点。”
    孟玉兰补充了一句，她的关注点在另一处。
    “现在苏俄那边的专家撤了，技术封锁已经开始了。”
    “我听说，一汽那边原本想引进苏俄最新的吉尔130发动机技术，那是v8结构，马力大。”
    “结果人家直接把图纸卷走了，连个螺丝钉的数据都没留。”
    “现在咱们就像是被人掐住了脖子。”
    “最好的发动机买不到了，自己造的又是个‘半残废’。”
    “如果咱们不能自己搞出一款好发动机，以后咱们的卡车、咱们的工业运输，就只能一直用这种落后的东西。”
    “跑得慢，拉得少，还费油。”
    孟玉兰的声音有些尖锐，刺痛了每个人的神经。
    所有的目光，最终都汇聚到了陈宇凡身上。
    大家把问题都摆出来了。
    简直就是千疮百孔。
    这哪里是造发动机，这简直就是要在废墟上盖高楼。
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