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    “材料不行，发动机撑不住；加工不行，尺寸配不上；密封不行，压力会泄；润滑不行，旋转件会毁；流道不行，燃烧和散热都会出问题。”
    顾承岳抬起头。
    “每个单项都做得不错，最后装不起来，仍然是失败。”
    没人反驳。
    研究所现在面对的，正是这个最后的大难题。
    过去一年，陈宇凡带着团队把一座座山头分别推平。可山头之间的道路还没有完全打通，所有技术必须按照同一套设计逻辑重新组合，才能真正变成发动机。
    这不是简单的拼装。
    缸体上的每一道尺寸，都要和缸盖、缸套、曲轴以及密封结构对应。气缸盖内部的燃烧室、进气道、排气道和水套，也不能只看单独加工时的数据，还要看装配以后是否互相影响。
    哪怕一处过渡面出现偏差，都会让后面的测试全部改变。
    李志明看着总图，问道：“所长，咱们现在是不是可以开始做整机了？”
    “还不能急着把所有零件一次性做出来。”
    陈宇凡摇头。
    “整机试制不是把零件全加工出来再装上。要先确定组合顺序，哪些部分必须先验证，哪些尺寸要留出修正余量，哪个环节出了问题以后，能够单独拆开检查。”
    “如果一开始就全部做死，出现问题以后，连原因都不好判断。”
    李志明点了点头，把这句话记在本子上。
    陈宇凡看着面前的资料。
    “不过，这已经是最后一个大难题了。”
    众人的目光重新落到他身上。
    “之前那些基础技术没有解决，谈组合没有意义。现在缸体、缸盖、曲轴、材料、密封、润滑和复杂流道，都已经有了可用的基础方案。接下来只要把这些成果真正凝结到一台发动机上，做出燎原一号的雏形，后面的路就会清楚很多。”
    肖志行慢慢点头。
    他明白陈宇凡的意思。
    只要雏形能够做出来，哪怕还存在问题，也能通过运转数据、温度变化、压力情况和磨损状态，逐项寻找缺陷。
    没有雏形，所有讨论都停留在图纸和试件上。
    有了雏形，研究所才算真正跨进整机研发的阶段。
    到那个时候，才算是距离真正的成功越来越近了。
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