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提出来过，莫林当时也明確告诉眾人，这是不可避免的问题。

    只要有大量载具参与到行军中，就肯定会堵车，而且会隨著机械化部队的规模越来越大而变得更加严重。

    莫林没有直接说出来的是，这个问题在另一个世界直到几十年后也在困扰著德军的机械化部队。

    法国战役中40000多台各型载具与步兵混行，最终堵出200公里的超长堵车距离。

    甚至將时间线再往后拖一点，莫林所在国家的对越自卫反击战中，南集团的机械化突击在高平附近遭遇地形限制，同样出现了堵车的情况。

    当时的广州军区调集大量人员，开辟新道路、对庞大的车队进行分流，才在连续几天当中逐渐解决这个问题。

    哪怕离得最近的，也有毛子2022年的传奇60公里装甲纵队，全堵在路上停滯数日...

    所以对於交通堵塞这个情况，莫林一点也不觉得意外，而且整个教导部队的计划行军时间里，本来就算上了堵车的时间。

    与此同时，隨著行军的继续，机械化单位的典型问题也一个个暴露了出来。

    发动机过热、悬掛故障、轮胎磨损爆胎、半履带装甲车的履带脱落、滤清器堵塞...

    各种各样的问题开始暴露在行军纵队中，尤其是作为第一梯队的装甲教导团，他们新装备的各型半履带车也成为了故障重灾区。

    好在魏克斯少校提前根据教导部队此前的经验，每30台装甲车就配备了一台搭载了机械师、各种维修工具、零件的维修抢修车」。

    而德马格公司也派出了一大批技术人员跟隨行动，他们將跟著教导部队行军到边境的火车站才结束旅程」，而在行军过程中他们也將专门负责处理各种疑难杂症。

    第二天的行军比第一天顺畅了不少，或者说大家都开始適应节奏了。

    维修抢修车的配置被证明是个正確决定，大部分故障车临时拖到路边检修后，在二十分钟內就能完成修復。

    而德马格公司跟隨行动的技术人员態度之好，更是让莫林给出了五星乙方」的评价，他们不仅毫无怨言地跟著行军队列跑前跑后，遇到棘手问题那些工程师也不含糊，直接就往车底下爬。

    当然，这可能也和莫林给他们发工资」有关。

    等到车队路过一个叫格宾的小村庄时，莫林注意到行军道路两侧站满了人。 (10,0);

    老头老太太拄著拐杖、中年妇女抱著孩子、半大的小子们更是直接爬到了路边的树上，所有人都在看著这支从未见过的庞大车队。

    一些年轻士兵们从车顶探出头冲那些平民队伍中的姑娘们挥了挥手，顿时引来了一阵嬉笑打闹声。

    而一个留著两撇小胡子的老农夫，则来到路边一辆暂时停下来等待前方通行的卡车旁，用浓重的方言冲驾驶员喊话。

    「小伙子！你们这是去哪儿啊？」

    这台卡车的驾驶员是个二十出头的年轻人，好不容易听清对方的问题后，挠了挠头笑著回了一句。

    「大爷，我们去东边！」

    「东边？打斯拉夫人去？」

    「呃......差不多吧！」

    类似的场景在接下来的路程中又出现了好几次，毕竟在此之前，萨克森帝国腹地的平民哪里见过这种阵仗。

    一些农户还趁机向车队兜售一些他们平日里自制的农副产品。

    面对报告上来的这种情况，莫林倒也没有强行破坏这种军民鱼水情」，但他也知道这种情况必须有一定限制。

    所以便下令让各部队禁止士兵私自和农户交易，同时让辅重部队专门负责农副产品的收购。

    在行军第三天的时候，装甲教导团和卡车化步兵团，也在预定区域展开了一次行军直接转进攻」的协同冲击。

    这个科目一来是节省了部队展开待命的时间......另一方面也算是最考验协同、实用性极高的科目，在装甲集群进行纵深突击时，这样的快速进入进攻状態是很常见的。

    当莫林和伦德施泰特等教导部队高级军官们站在这片区域位置最好的一处土坡上，看著半履带装甲车在平原上拉出一道进攻宽面，教导部队士兵们身形矫健地从车上跳下、散开並进行协同进攻的场面后，所有人的呼吸都急促了起来。

    由於莫林脑子里有现成的机械化步兵冲击流程」，所以在半履带装甲车还没完成交付前，相关的训练教材就已经下发到了装甲教导团那边。

    这也让教导部队士兵用模型提前进行了大量的人车协同」训练，接收装备后的適应速度也快了很多。

    机械化步兵的人车协同作战，在另一个世界要到二战中后期才逐渐成熟，甚至到莫林穿越前，能熟练进行步坦协同」、人车协同」的国家屈指可数。

    而现在，他把这些概念提前了三十年灌给了教导部队。

    而莫林也告诉眾人，在之后真正投入战斗后，同时发起冲击的还会有装甲骑士、雷霆战士这些精锐单位，空中的装甲飞艇也会跟进，整个突击矛头还会得到炮兵支援。 (10,0);

    这样的突破是连续性的，完全不会给敌人喘息时间。

    当空中侦察探明前路后，机械化部队要做的就是以最快速度撕开敌人的防线，然后在友方步兵集群上来占住阵地后，继续向前进攻，彻底搅乱敌人的布置。

    不过能不能打出效果，还得看东线的实战检验。

    但至少从今天的训练来看，莫林觉得底子已经有了。

    行军的最后一段路程，莫林下令执行了昼夜连续行军」科目。

    这意味著整个教导部队从当天下午开始，除了必要的燃料补充和人员轮换外，不再进行大规模停车休整，一路开到转运车站为止。

    夜间行军对机械化部队来说又是另一重考验。

    车灯的遮光罩把光线压到最低限度，驾驶员只能借著前车尾灯那点昏黄的微光判断距离。

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