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sp; 半履带车在夜间顛簸的土路上走得比白天更慢更小心,但即便如此,仍然有一些车辆因为夜间视线不佳而偏离了路面。
莫林自己也没有睡,他把指挥车里架起的桌上摊满了通信记录和各梯队的实时报告,就著车厢里那盏晃来晃去的小灯,一直盯到了天亮。
凌晨六点出头,先导群的无线电终於展开並传回了消息,转运车站区域已在视野范围內。
只不过他们抵达的时间,比预定时间晚了四个小时。
「还行。」莫林做出了自己的评价。
而曼施坦因跟著他一起从指挥车上跳下来的时候打了个哈欠,抹了抹脸让自己清醒一些后,开口问道:「將军,四个小时的误差......您觉得及格吗?」
「第一次嘛,及格了。」
莫林没有说的是,总参谋部那边其实多给了教导部队一天半的余量。
但这种事情没必要让下面的人知道,適当的紧迫感有助於保持状態。
所谓转运区」,实际上是一片由四个相距不远的临时车站组成的铁路枢纽。
远看去,铁轨在晨光中泛著灰白色的金属光泽,站台上已经停著大量空载的闷罐车厢和明显是临时调配过来的客运车厢,而车站周围已有海量步兵等待登车。
先导群的一台半履带装甲车率先驶入了车站外围的空地。
一名穿著铁路制服、胸前掛著哨子的中年男人从站房里跑出来,看到这台装甲车后面铺天盖地涌过来的装甲车和卡车时,脸上的表情从困惑变成了震惊。
但反应过来这是什么部队的他,又从震惊变成了手忙脚乱的慌张。
「等等......等一下!」 (10,0);
他冲著最前面的侦察装甲车拼命挥手。
「等等,右拐右拐!你们教导部队不要停这边,已经专门给你们腾了专门的停车区域了!」
先导群的指挥官很快跳下车,来到这名铁路负责人面前,双方快速核对了各自携带的调度文件,確认无误。
「你们教导部队怎么这么多载具啊......那几台看著也不像卡车啊,整得跟拖拉机一样.
「」
他抬头看了看身后还在源源不断涌来的车队,声音都变调了。
「我的天,我都担心给你们腾出来的地方不够用了...
「7
不过铁路系统的人在这两年显然也是见过大场面的,慌了片刻后很快就恢復了职业素养。
四个车站的负责人陆续赶来和莫林的参谋组对接,花了大约一个小时把装载方案敲定下来。
「將军,按照他们的计算,全旅装载最少需要二十二趟標准军列,而且咱们载具多又都是第一次铁路调动,说不定还需要临时增派车次。」
伦德施泰特把协调结果匯报给了莫林。
「今天先休整,因为前面还有个步兵师没装完,明天下午才轮到咱们装车。」
「最终目的地呢?」
「基辅以西约三十公里的几个临时停靠点,调度负责人说,从这里到那边的铁路全部是萨克森標准轨距,一半是以前就铺设好的,还有一半是第八集团军过去后帮忙调整的.
「6
伦德施泰特把地图摊开,找到铁路负责人告诉他的站点后,指给莫林看。
「只不过再往前就没了,基辅方向的线路因为战事原因,短期內来不及调整轨距,不管是铁路兵还是普通工兵,都去帮忙加强基辅防御工事了。」
莫林盯著地图上那段三十公里的空白区域,手指敲了敲纸面。
「无妨,先过去了再说。」
第二天下午,装车正式开始。
四个车站同时运作,站台上的铁路工人和教导部队的辐重兵配合著,把一辆辆半履带车、卡车、火炮沿著专用坡道开上平板车厢,然后用铁鏈和楔木固定。
整个装车过程比莫林预想的要慢.......主要是半履带装甲车开上平板车厢这个环节太磨嘰了。
平板车厢的宽度刚好够,但驾驶员稍微偏一点就会出问题,有几次还得倒出来重新对准。
再加上车站的工人们从没装过这种东西,所以一开始都显得有些手忙脚乱的,直到后来慢慢熟练起来,效率才逐渐上去。 (10,0);
伦德施泰特等人拿著表在站台上掐时间,每装完一列车就在本子上记一笔。
第一列军列装满出发的时候,天色已经开始暗了下来,车头拉响了汽笛,沉重的车轮碾过铁轨接缝处发出有节奏的咔嗒声,缓驶出了站台。
车上的士兵从闷罐车厢的通风口往外看了一眼越来越远的站台灯光,然后缩回来坐回了各自的位置。
没人知道东线等著他们的是什么,但至少在这一刻,火车在朝著正確的方向开。
装车工作持续了整整十二个小时,从下午一直忙到第二天早晨。
四个车站的工作人员也直接两班倒,灯火通明地干了一整个通宵,每隔一个多小时就有一列满载的军列驶出站台,朝著东方的黑暗中钻去。
莫林和教导部队的旅部乘坐的是第十五列。
列车在夜色中平稳地行驶,车轮碾过铁轨的声音单调而有规律,催眠效果极佳。
莫林坐在临时改装的军官车厢里,这是一节加掛的客车车厢,里面的座椅被拆掉了一半,换成了地图桌和通信设备,而扩编的旅部军官也基本上能將这个车厢塞满。
保卢斯坐在对面整理著行军阶段积累下来的各种数据报告,厚一摞纸堆在桌角。
装车过程中耗费精力更多的伦德施阅读模式加载的章节内容不完整只有一半的内容,请退出阅读模式阅读
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