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美利坚:游戏制作教父第308章 以假乱真承接上一章留下的线索,故事继续向前推进。依托本书游戏的核心设定,主角踏入新的局面,接连遇到各类变故与考验,在错综复杂的情势之中权衡利弊,做出关键抉择。冲突逐步显现,各方人物陆续登场,彼此之间的矛盾不断拉扯,推动主线持续向前发展。在事件的历练下,主角的心智、实力或是阅历得到进一步打磨,人物形象更加立体。作者(哈娜欧菲手)在叙事过程中埋下多处伏笔,扩充故事背景与人物之间的关联,丰富整个故事架构。本章节奏张弛有度,牢牢抓住游戏题材独有的风格特点,既完成本段剧情阶段性收束,又留下悬念,为下一章更大的冲突和剧情升级做好铺垫,故事走向更值得期待。
第308章 以假乱真
一周后,由GAMENOVA出品的这款黑匣子便流入了卡车市场。
先是通过像家乐氏、戴尔这样的各个领域的零售巨头。
再到外包司机的合约式卡车公司,再到独立运营的个体卡车司机————
只需要缴纳一笔500美元的押金,就可以在各地的合作商手中拿到。
安装也非常方便,它的个头就像是一台NX那样。
虽然对普通轿车来说或许有些占地方,但若是一台货运重卡,这玩意儿压根就是个小摆件。
使用点菸器供电,哪怕是点菸器不好使的车,也可以靠保险丝盒跳线接通。
总之为了能让大家都用上它,林立新可以说是煞费苦心。
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而它能为司机们带来的好处也是显而易见的。
只需自费买上一沓可烧录的白盘,將它们塞进黑匣子里,就可以像平常那样正常出车了。
等到结束运输工作后,通过官方认定的合作商家统一回收光碟。
最终会由GAMENOVA官方的工作人员以及程序进行审查,並根据结果向对方的会员卡中添加一笔记录。
积分可用於GAMENOVA业务的消费:当然也可以凑整后提现:税务全都由GAMENOVA负责0
听起来似乎有些乱七八糟的,但真正等到大家投入使用之后,便立刻离不开了。
这几乎是0成本额外增加一笔外快的天降馅儿饼。
500块钱的押金在退设备后会全额返还,等同於0支出,更不用说折合一张1美元甚至1
美元都不到的光碟了。
司机们压根不需要有什么费脑子的操作,上车、插入光碟,等到下车的时候再拔盘,交货,就可以躺著等钱了。
在这样完全是烧钱的玩法下,林立新也得偿所愿地疯狂收集著覆盖全美的货运道路数据。
GAMENOVA,三楼,硬体部。
在GAMENOVA、世嘉与洛克希德三方合作下,林立新要求的擬真驾驶套件也总算是准备落地了。
「依你的要求,三个线性踏板,H档6+1排挡杆,以及带力反馈的方向盘。」
——
杰拉德將那台看起来不起眼,却是集天下微电子技术大成的玩意儿展示在林立新面前。
打远了一瞧,如果是不知道的人甚至会以为这是把谁的车给拆了。 (10,0);
的的確確是全须全尾儿的该有的都有。
走进了看才能注意到它与真正的汽车方向盘的差异。
首先自然是方向盘尺寸明显要小很多,踏板也做过一定处理。
虽说擬真度显然有所下降,但在使用的舒適度上显然要更胜一筹。
毕竟这玩意儿是要放在书房、客厅或是臥室里玩的,搞成街机厅那样的座舱就有点太夸张了。
不得不说杰拉德在抓清定位这方面向来都没什么问题。
「不赖。」
林立新拉过椅子来坐好,抓起方向盘尝试著打了几圈。
明显能感觉到阻尼感,跟《Nova卡丁车》时他们搞得那种纯玩具性质的东西根本就是天上地下。
「扭矩是通过齿轮皮带传动的,到时候接入游戏可以实时控制它的力度,內置了一块微处理器,可以处理一些简单的计算,不必浪费NX的性能。」
杰拉德在一旁解释道,隨手在PC上输了几个参数。
林立新立马便感觉到方向盘变得更沉重了,甚至能脑补出轮胎正在摩擦过路面的那种质感。
就像是一台老式的没有电子助力的方向盘,费力地扭动轮胎似的。
踏板和排挡杆也都没什么毛病。
就这么一套东西,已经完全是那些航空航天或是赛车俱乐部的训练器材级別了。
「嗯,做的不赖,不过还少一样东西。」
跟卡洛斯这一路的卡车生涯,的確让林立新学到了不少东西。
有一样堪称是这个时代卡车司机性命的东西,这套擬真里还没有呢。
少了它,驾驶的过程中会少很多乐趣。
將新的需求留给杰拉德,林立新则是匆匆来到开发部。
硬体有他们的活儿要干,他们开发部门的工作量可一点也不比其他人少。
想把《欧洲卡车模擬》这种高擬真的游戏IP拿到现在这个时代来,不做点黑科技出来根本就是痴人说梦。
別说是二代这个活跃了十多年仍然是该玩法中头部的作品了。
哪怕是初代《欧洲卡车模擬》,那也已经是千禧年后的事了。
奔腾那动輒以G为单位的频率,放到现在可以把整个半导体行业吊在一起那铜头皮带狂抽一千圈,气儿都不带喘的。
想要搞出真正满血版的欧卡,不可能。
就是字面意义上的不可能,不论如何优化算法如何堆料,都不可能。 (10,0);
但在《生化危机》项目后,林立新找到了一个或许能够弯道超车的新角度。
《生化危机》同样是一款下一世代的作品,对3D的要求並不小。
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